הם מחולקים לשתי קטגוריות: מקדחי סלע ואסדות קידוח. אסדות קידוח מחולקות לאסדות קידוח בורות פתוחים ואסדות קידוח תת קרקעיות.
מקדחה סלע
הוא משמש לקידוח חורי פיצוץ בקוטר של 20 עד 100 מ"מ ועומק של פחות מ-20 מטר בסלעים בינוניים-קשים ומעליהם. על פי כוחם, ניתן לחלקם למקדחות סלע פניאומטיות, בעירה פנימית, הידראוליות וחשמליות, ביניהם מקדחות סלע פניאומטיות הן בשימוש הנפוץ ביותר.
מתקן קידוח משטח
על פי מנגנוני עבודה שונים לריסוק סלע עפרות, הם מחולקים לאסדות קידוח פגיעות בחבל תיל, אסדות קידוח למטה-החור, אסדות קידוח קונוס רולר ואסדות קידוח סיבוביות. אסדות קידוח פגיעות בחבל פלדה הוחלפו בהדרגה באסדות קידוח אחרות בשל יעילותן הנמוכה. אסדת הקידוח למטה-החור משתמשת במוט הקידוח כדי להניע את הפגיעה הפנאומטית ואת המקדחה כדי להסתובב יחד, ומשתמשת בבוכנה של הפגיעה הפנאומטית כדי לפגוע במקדחה כדי לשבור את סלע העפר. הוא משמש בדרך כלל במכרות קטנים ובינוניים לקידוח חורי פיצוץ בקוטר של 80 עד 250 מ"מ. מקדחה חרוט רולר משתמש בפעולת הגלגול של מקדח חרוט רולר כדי לשבור את סלע העפר. הוא מתאים לקידוח חורים בקוטר של 150 עד 440 מ"מ בסלע עפרה קשה. יש לו את היתרונות של יעילות גבוהה ועוצמת עבודה נמוכה. הוא נמצא בשימוש נרחב במכרות מתכת גדולים ובינוניים בבור פתוח. בשימוש נרחב. מתקן קידוח למטה (או קונוס) מורכב ממכתש (או מקדחה), מנגנון סיבובי, מנגנון הרמה, התקן לחץ, מנגנון תנועה, מערכת פריקת סיגים, מסגרת מקדחה ומוט מקדחה. . אסדות קידוח סיבוביות מתאימות רק לקידוח סלע ופחם רכים יותר.
אסדת קידוח למטה
בעת קידוח בורות פיצוץ תת קרקעיים בקוטר חור של פחות מ-150 מ"מ, בנוסף לשימוש במקדח סלע, ניתן להשתמש גם במקדחה קטנה בקוטר למטה של 80 עד 150 מ"מ. בעת קידוח חור פיצוץ בקוטר של פחות מ-70 מ"מ בפחם או בסלע רך יותר, משתמשים בדרך כלל במקדחה חשמלית או במקדחה פניאומטית. המנוע החשמלי (או המנוע הפנאומטי) מניע את צינור הקידוח כדי לקדוח את החור, וחתכי הסלע (פחם) הקודחים עוברים דרך צינור הקידוח. פריקת חריץ ספירלה.