מצב נוכחי של אסדות קידוח קונוס רולר

1 המצב הנוכחי של אסדות קידוח קונוס רולר זרות והמאפיינים הטכניים של יצרנים גדולים
המדינות הזרות העיקריות שיכולות לייצר המוני אסדות קידוח קונוס רולר הן ארצות הברית, רוסיה ויפן. אסדות הקידוח קונוס רולר שתוכננו ומיוצרות בארצות הברית הינן בעלות רמה טכנית גבוהה וביצועים טובים, ונמכרות כמעט בכל העולם.
שלוש החברות הגדולות המייצרות אסדות קידוח רולר בעולם נמצאות כולן בארצות הברית: Bucyrus (BE, שנרכשה על ידי קטרפילר), Ingersoll Rand (IR, שנרכשה על ידי Atlas Copco) ו-P&H Company (נרכשה על ידי Joy International). Bucyrus ו-Ingersoll Rand הן חברות עם היסטוריה ארוכה של ייצור אסדות קידוח קונוס רולר, בעוד P&H נכנסה לשוק אסדות קידוח קונוס רולר בשנת 1991 לאחר שרכשה את קו הייצור של אסדות קידוח רולר של חברת גרדנר-דנבר.
1) Bucyrus Corporation היא אחת מהיצרניות הגדולות, הוותיקות והמתקדמות ביותר בעולם של אסדות קידוח קונוס רולר. 49-R, 65-R ו-67-R וסדרות הנגזרות שלהם הם המוצרים העיקריים של החברה, המייצגים את הרמה המתקדמת בעולם בתחילת המאה ה-21. ביניהם, התכונות של אסדת הקידוח הרולר מסוג 49-R כוללות: מערכת הלחץ וההרמה החשמלית ללא שרשרת וגלגלים יכולה לשמור על לחץ פיר אחיד, להגביר את מהירות הקידוח ולהאריך את חיי המקדחה; מערכת הנסיעה הזוחלת ההפיכה ללא שרשרת יכולה לבצע במהירות את מיקום אסדת הקידוח והרמה אוטומטית תוך 4 שניות; מדחס אוויר בורג בעל יעילות גבוהה יכול להגדיל את כמות האוויר הדחוס, להסיר במהירות סיגים סלעים בתחתית החור ולהאיץ את הקידוח; כל פונקציות אסדת הקידוח מנוהלות על ידי PLC כדי לשפר את יעילות הייצור והבטיחות; אסדת קידוח ניתנת לתכנות מערכת הבקרה יכולה לממש קידוח אוטומטי ולשפר את יעילות הקידוח.
על מנת לענות על צורכי הקידוח ב-taconite, החברה פיתחה אסדת קידוח 59-R גדולה יותר המבוססת על אסדת הקידוח 49-R, עם לחץ צירי של 585-630 קילו-ניין וסיגים מהירות רוח פריקה של 35.56 מטר לשנייה. קוטר החור מגיע ל-406~445 מ"מ. מסגרת הסורק, ג'ק הרמה, מערכת הידראולית, מסגרת קידוח, מנגנון הרמה בלחץ, עגלה סיבובית, מדחס אוויר ראשי והבקרה הניתנת לתכנות של אסדת הקידוח 59-R כולם משופרים ומשתכללים בהשוואה ל-49-R אסדת קידוח. מהירות הקידוח שלו בעפרות ברזל מגיעה ל-28.3 מ"ש.
2) Ingersoll Rand מייצרת בעיקר אסדות קידוח דו-תכליתיות של חרוט הידראולי ו-down-the-hole במונחים של אסדות קידוח קונוס כרייה. המוצרים העיקריים שלה כוללים את דגמי DM-25, DM-45E, DM-50E, DM-H ו-DM-M. המאפיין שלו הוא שכל התנועות מונעות על ידי לחץ הידראולי, וניתן לבחור את הכוח של המכונה כולה ממנוע דיזל או חשמל. בתחילת שנות ה-1980 השיקה אינגרסול ראנד את אסדת הקידוח DM-H עם לחץ פיר של 500 קילו-ניין וקוטר חור של 311 עד 381 מ"מ. הוא מאמץ התקן הפעלת זחל הידראולי מסוג מחפר, ושני מנועים הידראוליים מניעים שני מסלולי זחל בהתאמה, מה שמשפר את יכולת התמרון ומפחית את זמן פעולת ההסטה משעות לדקות. מאמצע ה-1980 עד שנות ה-90, הושקו אסדות קידוח DM-M, DM-M2 ו-DM-M3 עם שיפור מתמיד בביצועים. לאסדת הקידוח קונוס רולר Pit Viper Series351 שהושקה על ידי Ingersoll Rand יש לחץ צירי גדול. הלחץ הצירי של דגם זה הוא 570 קילו-ניטר, נפח הפליטה הוא 6 500m2/min, ולחץ הפליטה הוא 0.76 MPa.
בנוסף, מערכת ניטור אסדות הקידוח (IRDMS) שפותחה על ידי Ingersoll Rand מאפשרת למפעילים לפקח על פרמטרי קידוח כגון מהירות הקידוח, עומק החור, הצילומים הכוללים ומספר החורים שנקדחו מהקונסולה. במקביל, הוא יכול גם לאבחן את הטמפרטורה, הלחץ, מצב הסינון של חלקי מפתח ותקלות אחרות הקשורות לתפקודים מכניים ומערכתיים, ויכול להעביר את הנתונים למחשב מחוץ לאסדת הקידוח, או לרשת עם המערכת האלחוטית של המכרה.